सतना | रेलवेमध्य प्रदेश

नवरात्र से शुरू हो सकती है रेल सेवा: सतना-देवेंद्रनगर के 52 किमी ट्रैक पर दो जोड़ी मेमू चलाने की तैयारी

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सतना-पन्ना रेल परियोजना के सतना-देवेंद्रनगर रेलखंड पर प्रस्तावित मेमू ट्रेन सेवा
सतना-देवेंद्रनगर के 52 किमी नए रेलखंड पर यात्री मेमू सेवा शुरू करने की तैयारी।साभार: The City Express

मुख्य बिंदुQuick Read

  • सतना-देवेंद्रनगर के बीच 52 किमी रेलखंड तैयार।
  • दो जोड़ी 8 कोच वाली मेमू चलाने का प्रस्ताव।
  • मेमू करही, बरेठिया, नागौद और फुलवारी स्टेशनों पर रुकेगी।
  • पूरी सतना-पन्ना रेल परियोजना की लंबाई करीब 73.55 किमी है।

सतना-पन्ना नई रेल परियोजना के तहत सतना से देवेंद्रनगर तक तैयार हो चुके 52 किलोमीटर रेलखंड पर अब यात्री ट्रेन चलाने की तैयारी है। पश्चिम मध्य रेलवे ने इस मार्ग पर दो जोड़ी मेमू ट्रेन चलाने का प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को भेजा है। रेलवे बोर्ड से हरी झंडी मिलने के बाद इस रेलखंड पर नियमित यात्री सेवा शुरू हो सकेगी।

उपलब्ध जानकारी के अनुसार नवरात्र की शुरुआत के आसपास इस रेलखंड पर ट्रेन सेवा शुरू होने की संभावना जताई जा रही है। हालांकि ट्रेन संचालन की अंतिम तारीख रेलवे बोर्ड की मंजूरी और आधिकारिक समय-सारिणी जारी होने के बाद ही स्पष्ट होगी।

52 किलोमीटर ट्रैक पर दौड़ेंगी मेमू

सतना से देवेंद्रनगर तक करीब 52 किलोमीटर रेल लाइन तैयार हो चुकी है। इस हिस्से में यात्री सेवा शुरू करने के लिए पश्चिम मध्य रेलवे ने दो जोड़ी मेमू चलाने का प्रस्ताव तैयार किया है। प्रस्ताव को रेलवे के प्रधान मुख्य परिचालन प्रबंधक की मंजूरी मिलने के बाद इसे रेलवे बोर्ड भेजा गया है।

रेलवे अधिकारियों के अनुसार बोर्ड की मंजूरी मिलते ही नए रेलखंड पर यात्रियों की आवाजाही शुरू की जा सकती है।

इन स्टेशनों पर होगा ठहराव

प्रस्तावित मेमू ट्रेन सतना से देवेंद्रनगर के बीच करही, बरेठिया, नागौद और फुलवारी स्टेशनों पर रुकेगी। इससे इन क्षेत्रों के यात्रियों को सीधे सतना से रेल संपर्क की सुविधा मिलेगी।

प्रस्ताव के मुताबिक आठ कोच वाली मेमू प्रतिदिन दो फेरे लगाएगी। ट्रेन के आधिकारिक नंबर और अंतिम समय-सारिणी रेलवे बोर्ड की मंजूरी के बाद जारी की जाएगी।

सुबह और शाम के संचालन का प्रस्ताव

उपलब्ध प्रस्ताव के अनुसार एक मेमू सतना से सुबह करीब 11 बजे रवाना होकर दोपहर 12:40 बजे देवेंद्रनगर पहुंच सकती है। वापसी में देवेंद्रनगर से शाम 4:30 बजे चलकर ट्रेन शाम 6:10 बजे सतना पहुंचने का प्रस्ताव है।

दूसरे फेरे में सतना से शाम 7 बजे ट्रेन रवाना होकर रात 8:40 बजे देवेंद्रनगर पहुंच सकती है। वापसी में देवेंद्रनगर से सुबह 9:30 बजे चलकर ट्रेन 11 बजे सतना पहुंचने का प्रस्ताव है। दोनों दिशाओं में यात्रा का प्रस्तावित समय करीब 1 घंटे 40 मिनट रखा गया है।

पूरी रेल परियोजना 73.55 किलोमीटर की

सतना-पन्ना नई रेल परियोजना की कुल लंबाई करीब 73.55 किलोमीटर है। इसमें सतना से देवेंद्रनगर तक लगभग 52 किलोमीटर का हिस्सा तैयार हो चुका है। बाकी हिस्से में देवेंद्रनगर से सकरिया और सकरिया से पन्ना तक काम किया जा रहा है।

उपलब्ध जानकारी के अनुसार देवेंद्रनगर से सकरिया के बीच करीब 9.50 किलोमीटर रेलखंड को दिसंबर 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य है, जबकि सकरिया से पन्ना के करीब 12 किलोमीटर हिस्से का काम 2027 तक पूरा करने का लक्ष्य बताया गया है।

पन्ना तक रेल पहुंचने का इंतजार

सतना-पन्ना रेल परियोजना ललितपुर-सिंगरौली रेल परियोजना का हिस्सा है। मार्च 2026 में सतना-पन्ना सेक्शन पर पहली बार ट्रेन का ट्रायल रन किया गया था। बाद में देवेंद्रनगर तक 12 कोच की ट्रायल ट्रेन भी पहुंची।

अब सतना-देवेंद्रनगर खंड पर यात्री सेवा शुरू होने से सतना और आसपास के क्षेत्रों को नई रेल सुविधा मिलेगी। आगे लाइन के पन्ना तक पहुंचने के बाद इस क्षेत्र की रेल कनेक्टिविटी और मजबूत होने की उम्मीद है।

संपादकीय लेखक एवं रिपोर्टर
संपादकीय मंडल (Board)
शशांक द्विवेदी
सह-संस्थापक एवं वरिष्ठ संपादक • The City Express

द सिटी एक्सप्रेस के सह-संस्थापक एवं वरिष्ठ संपादक। नीतिगत विश्लेषण, समसामयिक विषयों पर गहन दृष्टिकोण और क्षेत्रीय समाचार समन्वय। डिजिटल मीडिया आचार संहिता व शिकायत निवारण (Grievance Redressal) के प्रभारी।

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