Mahindra Thar Roxx Update: नए DaVinchi डैंपर्स से बेहतर होगी SUV की राइड क्वालिटी

Mahindra Thar Roxx Update, Thar Roxx Suspension Update, Mahindra DaVinchi Dampers: महिंद्रा अपनी लोकप्रिय ऑफ-रोड SUV Thar Roxx को मैकेनिकल अपडेट देने की तैयारी कर रही है। इस अपडेट में SUV के सस्पेंशन सिस्टम में बदलाव किया जा सकता है। कंपनी इसमें अपने नए DCx वॉल्व-आधारित DaVinchi डैंपर्स शामिल कर सकती है। इस तकनीक का उद्देश्य अलग-अलग तरह की सड़क परिस्थितियों में गाड़ी की राइड क्वालिटी को बेहतर बनाना है।

इससे पहले महिंद्रा ने Thar के 3-डोर मॉडल को भी मैकेनिकल अपडेट दिए थे। अब इसी तरह के बदलाव 5-डोर Thar Roxx में किए जाने की संभावना है। हालांकि, कंपनी ने अभी तक इस अपडेट की आधिकारिक लॉन्च तारीख या पूरी जानकारी साझा नहीं की है।

Thar Roxx में मिल सकते हैं नए DaVinchi डैंपर्स

अपडेटेड Mahindra Thar Roxx में DCx वॉल्व-आधारित डैंपर्स दिए जा सकते हैं। कंपनी इस तकनीक को DaVinchi नाम से पेश करती है। इसे इस साल जनवरी में XUV 7X0 के साथ पेश किया गया था और बाद में Thar OG में भी शामिल किया गया।

मौजूदा Thar Roxx में आगे डबल-विशबोन सस्पेंशन और पीछे वॉट लिंकेज के साथ पेंटालिंक सस्पेंशन सेटअप मिलता है। इसके फ्रंट और रियर सस्पेंशन में फ्रीक्वेंसी-डिपेंडेंट डैंपिंग तकनीक दी गई है। नए डैंपर्स के साथ इस सेटअप को और बेहतर बनाने की कोशिश की जा सकती है।

क्या है DCx Valve-Based Dampers तकनीक?

DCx वॉल्व-आधारित डैंपर्स में खास पिस्टन वॉल्व का इस्तेमाल किया जाता है। इसमें अलग-अलग आकार और मोटाई वाली पतली मेटल डिस्क लगी होती हैं। ये डिस्क डैंपर के अंदर हाइड्रोलिक ऑयल के फ्लो को नियंत्रित करती हैं। फ्लूइड का प्रेशर बदलने पर इन डिस्क का झुकाव भी बदलता है।

यह तकनीक फ्रीक्वेंसी-डिपेंडेंट डैंपर्स यानी FSD की तरह सड़क की स्थिति के अनुसार सस्पेंशन के व्यवहार को एडजस्ट करने में मदद करती है। हालांकि, DCx वॉल्व-आधारित डैंपर्स ज्यादा व्यापक फ्रीक्वेंसी रेंज को कवर कर सकते हैं। इससे अलग-अलग तरह के गड्ढों और सड़क की खराब सतह पर बेहतर राइड क्वालिटी मिलने की उम्मीद है।

डिजाइन में बड़े बदलाव की उम्मीद नहीं

अपडेटेड Thar Roxx को हाल ही में ढके हुए टेस्टिंग मॉडल के रूप में डीलरशिप यार्ड में देखा गया है। सामने आई जानकारी के मुताबिक, SUV के मौजूदा बॉक्सी और सीधे डिजाइन को बरकरार रखा जा सकता है। हालांकि, टेस्टिंग मॉडल में Thar OG के अलॉय व्हील्स दिखाई दिए हैं।

इंटीरियर में भी बड़े बदलाव की संभावना कम है। केबिन का मौजूदा लेआउट बरकरार रह सकता है, जबकि नई अपहोल्स्ट्री और ट्रिम मटेरियल जैसे छोटे बदलाव देखने को मिल सकते हैं। इन बदलावों की आधिकारिक पुष्टि अभी नहीं हुई है।

इंजन और पावरट्रेन में बदलाव की उम्मीद नहीं

Mahindra Thar Roxx के इस अपडेट में इंजन और पावरट्रेन को पहले जैसा रखे जाने की उम्मीद है। फिलहाल SUV में 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 2.2-लीटर टर्बो-डीजल इंजन के विकल्प मिलते हैं। दोनों इंजन अलग-अलग पावर ट्यूनिंग के साथ उपलब्ध हैं।

2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन

• पहली ट्यूनिंग: 162hp पावर और 330Nm टॉर्क
• दूसरी ट्यूनिंग: 177hp पावर और 380Nm टॉर्क

2.2-लीटर टर्बो-डीजल इंजन

• पहली ट्यूनिंग: 152hp पावर और 330Nm टॉर्क
• दूसरी ट्यूनिंग: 175hp पावर और 400Nm टॉर्क

Thar Roxx में रियर-व्हील ड्राइव (RWD) लेआउट स्टैंडर्ड तौर पर मिलता है, जबकि 4x4 ड्राइवट्रेन का विकल्प केवल डीजल इंजन के साथ दिया जाता है। फिलहाल इस अपडेट के साथ इन विकल्पों में किसी बदलाव की जानकारी नहीं है।

कब लॉन्च हो सकती है अपडेटेड Thar Roxx?

महिंद्रा ने अभी तक अपडेटेड Thar Roxx की लॉन्च डेट और कीमत को लेकर कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की है। टेस्टिंग मॉडल में दिखे बदलावों से संकेत मिलता है कि कंपनी SUV के मैकेनिकल सेटअप पर काम कर रही है। नए DaVinchi डैंपर्स मिलने पर इसका मुख्य फायदा खराब सड़कों और ऑफ-रोड ड्राइविंग के दौरान राइड क्वालिटी में देखने को मिल सकता है।